Дело главы Татфондбанка Роберта Мусина с момента его ареста продолжает "обрастать" новыми подробностями. Банкротятся компании, аффилированные ему и его окружению, арестовывают имущество семьи Мусина, появляются новые эпизоды. Среди имущества, которое заинтересовало следствие, оказался небольшой самолёт, о котором мало что известно.
Как полагает следствие, воздушное судно Bombardier Challenger 850 с бортовым номером RA-67220 некоторое время использовалось главой Татфондбанка в личных целях. На судебном заседании по делу ТФБ еще летом этого года следователь Игорь Мухин рассказал, что бизнес-самолёт, на котором летал Роберт Мусин, решено арестовать.
Реальный собственник самолёта позаботился о том, чтобы ни правоохранители, ни широкая общественность не смогли выяснить, кому же всё-таки принадлежит воздушное судно
Впрочем, сам бизнесмен утверждает, что никакого отношения к джету не имеет. По его словам, он на нём не вылетал за границу и никогда не был в тех странах, о которых заявляет следствие. Отметим, что и правоохранители никаких доказательств отношения Мусина к самолёту и самолёта к Мусину не предоставили.
БОРТ RA-67220
Воздушное судно Bombardier Challenger 850 — разработка канадской компании Bombardier Aerospace. Деловой административный самолёт большого класса на рынке появился в 2006 году. Специализированные сайты описывают его как "элиту дальнемагистрального семейства": при своих, казалось бы, небольших размерах он способен преодолеть около 5750 километров и, вместе с тем, обеспечить комфортные условия перелёта для пассажиров.
"Challenger 850 является для ведения бизнеса незаменимым инструментом. Самолет сертифицирован для транспортировки до 19 пассажиров. Стандартные варианты компоновки ВИП-самолета рассчитывают на 12-14 пассажиров. Разные варианты компоновки пассажирской кабины в себя включают зону отдыха, рабочую зону, кресла и диваны трансформируются в наиболее комфортные спальные места" — описывает судно сайт avia.pro.
Борт RA-67220, о котором идёт речь в деле Роберта Мусина, находится в эксплуатации с 2009 года. Из открытых источников известно, что самолёт принадлежит компании ООО "СП Фоника". С 1 ноября 2009 года он находился в лизинге у "Когалымавиа", после чего некоторое время был у неё же на хранении. С 1 апреля 2013 года и до настоящего момента борт находится в эксплуатации у ОАО "МБК-С". Собственник воздушного судна в течение всего времени не менялся.
"МБК-С" с 2012 года имеет сертификат эксплуатанта АОН-08-12-106 и базируется в аэропорту Домодедово в Москве. У авиакомпании весьма скромный флот: кроме вышеупомянутого "Бомбардира", имеется похожий самолёт. У фирмы нет ни сайта, ни какого-либо представительства, из чего можно сделать вывод, что "случайных" людей среди её клиентов нет.
ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ
Несмотря на арест, наложенный правоохранительными органами, борт активно летает. Так, только с 14 по 26 августа, по информации трекера flightradar24.com, он успел побывать несколько раз в Москве и Симферополе, в Баку, Ольбии (Италия), Нижнем Новгороде, Волгограде. В среднем, каждый день воздушное судно совершает по одному перелёту. В октябре самолет побывал в Симферополе, Москве, Саратове и Баку.
Сам Роберт Мусин бортом пользоваться не может. Тем не менее, арендовать это воздушное судно, не имея каких-либо специальных знакомств, едва ли возможно. На сегодняшний день ни на одном сайте нет предложений ни от авиакомпании, у которой борт находится в лизинге, ни от собственника самолёта — "СП Фоника".
КАЗАНЬ–МОСКВА–ЛИХТЕНШТЕЙН
Доподлинно установить, кто фактически владеет бизнес-джетом, невозможно. Самолёт теряется в цепочке маленьких и больших компаний, связанных между собой.
"СП Фоника", которой принадлежит воздушное судно, сейчас находится в стадии реорганизации в форме выделения. Стоит обратить особое внимание на то, что фирма ранее владела значительной долей в Татфондбанке — 3,4%.
Основным учредителем "СП Фоника" выступает компания ООО "ОМК". Генеральный директор "ОМК" — Александр Забарский, бизнесмен с российско-израильским гражданством. В его владении либо под его руководством находится ряд компаний. Сайт zampolit.com утверждает, что Забарский участвовал в фактической передаче господрядов компаниям, аффилированным офшорам. В Татарстане Забарского хорошо знают.
Одним из учредителей ООО "ОМК" является оффшор Phonica Aktiengesellschaft (старое название — Phonica Astalt, регистрационный номер FL-0001.515.771-2).
Среди компаний, так или иначе связанных с самолётом, который "никогда не видел" Роберт Мусин — ООО "Фоника Авиа", которая зарегистрирована в Москве и ещё весной предлагала арендовать это воздушное судно. Как пишет "Бизнес Online", на сайте "Фоники авиа" значилось: "Мы гарантируем полную безопасность для Вас, сохранив Ваш перелет в тайне. Весь персонал прошел соответствующую подготовку для работы в бизнес-авиации".
После того, как журналисты заинтересовались компанией, её сайт загадочно исчез. Сейчас он по-прежнему недоступен (даже в кэше).
Можно предположить, что "Фоника Авиа" была посредником между авиакомпанией, в лизинге у которой находится воздушное судно, и клиентами, которые заинтересованы в аренде бизнес-джета под личные и деловые нужды. Либо "Фоника авиа", не имеющая сертификата эксплуатанта, сдала самолёт в лизинг ОАО "МБК-С", чтобы легально осуществлять авиаперевозки.
Среди учредителей компании "Фоника Авиа" наиболее крупный — офшор ALWAR Trade Aktiengestellschaft (старое название — Alwar Trade Anstalt, регистрационный номер FL-0001.500.542-7/c), также зарегистрированный в Лихтенштейне. На сегодняшний день он ликвидирован, а сама "Фоника Авиа" проходит реорганизацию. Второй учредитель, Вячеслав Никифоров, владеет двумя компаниями, работающими в Татарстане. Интересно, что одна из его фирм ("Газораспределительные сети") несколько раз получала контракты на господряды.
Можно предположить, что "Фоника Авиа" была посредником между авиакомпанией, в лизинге у которой находится воздушное судно, и клиентами, которые заинтересованы в аренде бизнес-джета под личные и деловые нужды
Офшоры, упомянутые выше, связаны общими регистрационными адресами. Изначально первая компания была зарегистрирована по следующему адресу: Interallianz Treuhand Anstalt, Zollstrasse 16, 9494 Schaan. В то же время, ALWAR соседствовала с "коллегой": Interallianz Treuhand Anstalt Zollstrasse 3,9494 Schaan. Впоследствии компании фактически обменялись адресами.
Сам собой напрашивается вывод, что реальный собственник самолёта позаботился о том, чтобы ни правоохранители, ни широкая общественность не смогли выяснить, кому же всё-таки принадлежит воздушное судно.
"ПАНАМСКИЙ" СЛЕД
По вышеупомянутым двум адресам, кроме офшоров, связанных с самолётом, якобы имеющем отношения к Роберту Мусину, также расположены фирмы, фигурировавшие в "Панамском архиве" (расследование журналистов, поводом для которого послужила утечка конфиденциальных документов панамской юридической компании Mossack Fonseca, которую СМИ в 2012 году называли лидером отрасли в стране).
Интересно, что одна из "панамских" компаний, соседствующих с офшорами, владеющими "Фоникой", оформлена на некоего Олега Андреева из Нового Уренгоя. В том же городе зарегистрирована "СП Фоника", принадлежащая совместно Александру Забарскому и офшорной компании.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.
